Кронштейн используется в качестве дополнительной опоры подвесного лодочного мотора (ПЛМ) при перевозки судна на трейлере. Необходим если между подвесным лодочным мотором и дорогой нет необходимого зазора и приходиться возить мотор в откинутом положении. Упорный крепежный каркас устанавливается: одной стороной под редуктор, другой стороной в раму/балку или ролик прицепа.
В конструкции кронштейна предусмотрен пружинный амортизатор, смягчающий удары и раздвижной регулировочный шток с 7 отверстиями.
V-образная резиновая вилка не повреждает краску в местах с соприкосновения с редуктором.
