Принцип крепления. Нижняя часть упирается в подкильный ролик на прицепе, верхняя в дейдвуд лодочного мотора. Упор под лодочный мотор позволяет "жёстко" перевозить лодочный мотор на лафете с лодкой, что препятствует "разбитию" подвески лодочного мотора при перевозке и предохраняет транец лодки от дополнительных нагрузок и повреждений.
Длина упора: 690-960 мм. Шаг: 45 мм. Диаметр: 34 мм. Максимальная мощность двигателя: до 50 л.с. Толщина опорной пластины: 5 мм. Материал: оцинкованная сталь.
